Несмотря на недовольство водителей, краевые власти пошли на такой шаг из-за повышенной аварийности участка и опасности для жизни пешеходов. Но немного не успели - на этапе пуско-наладки нового светофора, когда он уже стоял, но еще не работал, произошло очередное смертельное ДТП.

19 октября в 19.00 на 19-м километре в районе Сосновоборска железногорский водитель сбил на переходе 59-летнего сосновоборца. Пострадавший скончался на месте. По словам виновника аварии, он в условиях плохой видимости просто не заметил человека в темной одежде, поэтому не успел затормозить. По информации ГИБДД, это уже четвертое ДТП на данном участке, в трех случаях погибли пешеходы.

- Организация здесь пешеходного перехода изначально противоречила представлениям о безопасности дорожного движения, а также существующим нормам и правилам, - поделился железногорский депутат Евгений Балашов, неоднократно выступавший против появления на трассе перехода. - Согласно ГОСТам, на дорогах с такой интенсивностью движения автомобилей следует устраивать только внеуличные переходы - то есть надземные или подземные.

Однако к установке светофора парламентарий отнесся скорее положительно, чем отрицательно. Раз уж зебра появилась вопреки всем правилам, надо хотя бы сделать ее максимально безопасной, уверен Балашов.

- Светофор - еще не гарантия безопасности, но все же для водителей это привычнее, чем Г-образные дорожные опоры на пешеходных переходах, из-за которых как раз и складывается печальная статистика в Красноярском крае, - отметил депутат.

В настоящее время светофор подключен и работает в режиме «по требованию». Главное, чтобы пешеходы не забывали нажимать на кнопку.