Мне кажется, что я уже столько раз писал о городском озере, что на полученный за статьи гонорар мог бы купить маленький пароходик, плавать на нем по этому водоему и наслаждаться красотами. Все равно там больше никто не плавает, лодок практически не осталось, а спасательный катер - не в счет. Шучу, конечно. Есть еще парусники. И это красиво. Озеро и паруса. Фантастика.

Частенько архивариус представляется нам человеком со странностями, возможно, в очках или сатиновых черных нарукавниках и непременно с хроническим ринитом - ведь в архивных помещениях господствуют пыль и вредные микроорганизмы! Таковы людские стереотипы. Переубедить славных граждан непросто. Но мы все-таки попробуем!

В конце мая Муниципальный архив отметит юбилей - 60 лет со дня основания. Свой взгляд на архивную деятельность - рассказ, так сказать, непосредственно с места работы - предложила ГиГ инженер-программист учреждения Ольга Лазеева. Переводя архивные материалы на электронные носители, Ольга Владимировна, филолог по образованию, нашла много любопытного. Она считает, что работа в архиве - сродни деятельности исследователя.

Член Союза журналистов России, краевед, почетный гражданин Сухобузимского района Виктор Александрович Аференко родился в селе Атаманово. Взрослел, потом работал там директором школы. Но вот уже 46 лет Аференко - житель Железногорска. В его трудовой биографии в том числе и работа в краевом и районном архивах, потому Виктор Александрович владеет ценной, а порой уникальной информацией по истории и географии ЗАТО и близлежащих, родных для него мест. По многочисленным просьбам читателей «ГиГ» возобновляет публикации его краеведческих этюдов.

19 января Борису Беллеру, заслуженному строителю РСФСР, почетному гражданину города исполнилось бы 85 лет. Родился Борис Григорьевич в Могилеве, в Белоруссии. В 1951-м окончил с отличием Ленинградский авиаприборостроительный техникум, затем работал в Ангарске, куда снова вернулся после службы в армии. В 1963 году окончил Иркутский политехнический институт и со следующего года работал в Красноярске-45 (Зеленогорск). С 1968 года был направлен в Красноярск-26 (Железногорск).